Tòa án Tối cao Trung Quốc ban hành hướng dẫn tranh chấp AI và quy tắc trách nhiệm xe tự lái
Vào ngày 7 tháng 9, Tòa án Nhân dân Tối cao Trung Quốc đã ban hành văn bản hướng dẫn tư pháp đầu tiên dành riêng cho các tranh chấp liên quan đến AI, thiết lập quy tắc rõ ràng về trách nhiệm tai nạn xe tự lái và xử phạt hành vi quảng cáo sai sự thật. Hướng dẫn này giải quyết các vấn đề quan trọng bao gồm va chạm do hệ thống hỗ trợ lái, công nghệ ghép mặt AI, phân biệt giá bằng thuật toán và bảo hộ sở hữu trí tuệ. Đây là khung pháp lý chính thức đầu tiên trên toàn quốc của Trung Quốc nhằm xác định trách nhiệm khi các hệ thống AI và tính năng hỗ trợ lái gây ra thiệt hại. Văn bản này mang lại cho nạn nhân con đường rõ ràng hơn để yêu cầu bồi thường pháp lý, đồng thời ngăn chặn các hành vi quảng cáo lừa dối của các hãng xe khi phóng đại khả năng tự lái của phương tiện. Theo hướng dẫn mới, nếu khuyết tật của xe kết hợp với lỗi của người lái gây ra thiệt hại, tòa án sẽ hỗ trợ việc quy trách nhiệm cho cả người lái lẫn nhà sản xuất hoặc bên bán theo luật dân sự. Ngoài ra, nhà sản xuất và bên bán phải chịu trách nhiệm dân sự nếu làm người tiêu dùng hiểu sai về cấp độ tự động hóa, độ thông minh, hiệu suất hoặc mục đích sử dụng của xe.
## KIẾN THỨC NỀN
Công nghệ tự động hóa lái xe thường được phân loại theo các cấp độ tự động hóa tiêu chuẩn, từ hỗ trợ người lái cấp độ 1 đến tự lái hoàn toàn cấp độ 5. Nhiều xe thương mại hiện được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao đòi hỏi sự giám sát liên tục của con người, nhưng các chiến dịch quảng cáo rầm rộ thường khiến người tiêu dùng nhầm lẫn về việc liệu xe có thực sự tự vận hành được hay không.