Trung Quốc ban hành tiêu chuẩn an toàn tự lái L3/L4 bắt buộc
Trung Quốc đã chính thức ban hành tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc đầu tiên về an toàn cho hệ thống tự lái L3/L4 (GB 44721—2026), dự kiến có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2027. Phó Chủ tịch điều hành BYD Hà Chí Kỳ đã lên tiếng ủng hộ tiêu chuẩn này, nhấn mạnh rằng nó phân định rõ ràng ranh giới trách nhiệm của hệ thống. Tiêu chuẩn này cung cấp một ranh giới an toàn thống nhất cho ngành công nghiệp xe tự lái, bảo vệ người tiêu dùng trước các quảng cáo gây hiểu lầm và bảo vệ các nhà phát triển chú trọng đến an toàn. Nó giải quyết khoảng trống pháp lý kéo dài về trách nhiệm pháp lý trong quá trình chuyển giao giữa người lái và hệ thống tự động. Theo quy định mới, các hệ thống tự lái phải thông báo cho người dùng theo thời gian thực về việc ai đang lái xe và khi nào cần tiếp quản. Hơn nữa, ranh giới trách nhiệm này phải được nêu rõ ràng trên các trang web chính thức và trong hệ thống thông tin giải trí của xe.
## KIẾN THỨC NỀN
Các cấp độ tự lái được phân loại từ L0 (không tự động hóa) đến L5 (tự động hóa hoàn toàn). L3 đại diện cho cấp độ tự lái có điều kiện, yêu cầu người lái phải sẵn sàng tiếp quản khi hệ thống yêu cầu, trong khi L4 cho phép xe tự vận hành độc lập trong các điều kiện cụ thể. Việc xác định chính xác sự chuyển giao quyền kiểm soát và trách nhiệm pháp lý giữa L2 (hỗ trợ lái) và L3/L4 là một thách thức lớn đối với các cơ quan quản lý trên toàn thế giới.