California ban hành luật SB 1246 phạt Robotaxi cản trở lực lượng khẩn cấp
Thống đốc bang California Gavin Newsom đã ký ban hành Đạo luật Thượng viện 1246, đưa ra các yêu cầu phản ứng nghiêm ngặt và mức phạt đối với các đơn vị vận hành xe tự lái nếu xe của họ cản trở lực lượng khẩn cấp quá 30 phút. Có hiệu lực từ tháng 7 năm 2028, đạo luật này yêu cầu các công ty phải cử kỹ thuật viên địa phương đến hiện trường và quy định tất cả người điều khiển từ xa phải cư trú tại Mỹ và có bằng lái xe hợp lệ tại Mỹ. Đạo luật này giải quyết trực tiếp các sự cố an toàn tái diễn tại các thành phố như San Francisco, nơi xe tự lái bị chết máy làm tắc nghẽn giao thông và cản trở cảnh sát cùng lính cứu hỏa. Bằng cách áp đặt các quy trình ứng phó địa phương nghiêm ngặt và tiêu chuẩn điều hành từ xa trong nước, California đang thiết lập một khung pháp lý quan trọng cho các hạm đội xe tự lái thương mại trên toàn nước Mỹ. Trong trường hợp xảy ra sự cố toàn hệ thống, nhà vận hành phải chia sẻ vị trí xe và trạng thái hoạt động theo thời gian thực với chính quyền địa phương. Ngoài ra, Cơ quan Quản lý Xe cơ giới California (DMV) sẽ ban hành các quy định triển khai chi tiết trước năm 2028, bao gồm cả thời gian phản ứng tối đa bắt buộc để nhân viên kỹ thuật có mặt tại hiện trường.
## KIẾN THỨC NỀN
Xe tự lái sử dụng công nghệ điều khiển từ xa (teleoperation) để cho phép con người giám sát hoặc hỗ trợ xe từ xa khi phần mềm trên xe gặp tình huống giao thông phức tạp hoặc lỗi hệ thống. Khi việc triển khai Robotaxi thương mại ngày càng mở rộng, việc xe tự lái cản trở các hiện trường khẩn cấp đã thu hút sự giám sát chặt chẽ từ các cơ quan quản lý an toàn liên bang và chính quyền địa phương.